Connected Cycle et Fredo main dans la main pour sécuriser et optimiser les flottes de vélos en libre-service

admin

March 7, 2025

Connected Cycle et Fredo collaborent depuis l’été 2024 en intégrant les traceurs GPS de Connected Cycle avec le système de location de vélos développé par Fredo.

Présentation et genèse de Fredo

Thomas Randolph, 30 ans, a débuté sa carrière dans un groupe assurantiel avant de se tourner rapidement vers l’entrepreneuriat. Convaincu que la mobilité douce et partagée est un levier clé pour la décarbonation des déplacements quotidiens, il a fondé Fredo en février 2021. L’objectif était de proposer une alternative aux grandes métropoles en adaptant le modèle du vélo en libre-service aux collectivités de taille intermédiaire et aux entreprises souhaitant mettre en place une flotte de vélos de service.

Évolution et clients de Fredo

Quatre ans après son lancement, Fredo connaît une croissance soutenue, portée par une demande croissante de solutions de mobilité durable. L’entreprise adresse à la fois les collectivités et les entreprises, qui prennent de plus en plus conscience de l’importance de la décarbonation des transports. Aujourd’hui, Fredo compte plus de 60 clients, répartis entre collectivités et entreprises, et continue d’élargir son réseau de partenaires.

Collaboration avec Connected Cycle et projet d’Annemasse

La collaboration avec Connected Cycle a débuté dans le cadre d’un projet avec l’agglomération d’Annemasse. Après une phase d’expérimentation, le projet a été pérennisé sous la forme d’un service de vélos à assistance électrique en libre-service. Connected Cycle est intervenu sur deux aspects majeurs :

• Sécurisation de la flotte avec l’installation de traceurs GPS.
• Optimisation de l’exploitation grâce à la remontée d’informations sur l’état des batteries, permettant une meilleure gestion des tournées de maintenance et une information en temps réel pour les usagers.

Intégration de l’API Connected Cycle avec Fredo

L’intégration de l’API de Connected Cycle dans le système IT de Fredo avait pour but de centraliser les données et d’améliorer l’expérience utilisateur ainsi que la gestion opérationnelle. Cette intégration permet aujourd’hui :

• Une communication fluide entre les outils de Fredo et ceux de Connected Cycle.
• L’affichage du niveau de batterie sur l’application utilisateur.
• Une optimisation des interventions des mainteneurs, qui peuvent planifier le swapping des batteries plus efficacement.

Retour d’expérience à Annemasse

Depuis l’intégration des vélos à assistance électrique, l’utilisation du service a été multipliée par cinq. La solution a démontré son efficacité en termes de sécurité et de gestion de flotte :

• Un vélo volé a pu être rapidement localisé et récupéré par la police.
• La remontée en temps réel du niveau des batteries permet d’optimiser le remplacement des batteries et d’améliorer l’expérience utilisateur.

Perspectives pour 2025 et au-delà

Fredo ambitionne de doubler le nombre de collectivités équipées, soit plus d’une vingtaine, en poursuivant son approche fondée sur l’expérimentation et la pérennisation des services de vélos en libre-service. L’objectif est de proposer un déploiement progressif et maîtrisé, en accompagnant les collectivités dans la mise en place de solutions adaptées à leurs besoins.

Cette expansion s’appuiera sur des partenariats stratégiques comme celui avec Connected Cycle, qui apporte une réelle valeur ajoutée en termes de gestion de flotte. En parallèle, Fredo continue d’améliorer son offre en intégrant de nouveaux services et technologies pour simplifier l’accès aux vélos et optimiser leur maintenance.

Bien que le développement soit principalement axé sur le marché français, une ouverture à l’international commence à émerger. Grâce à un modèle basé sur le software et une expertise en gestion de flottes, Fredo explore des opportunités dans certains territoires outre frontières où les acteurs manifestent un intérêt croissant pour des solutions de mobilité durable.

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